Un de mes grands regrets est de ne pas avoir profité de mes années d'études dans l'hexagone pour devenir pilote d'hélicoptère. Maintenant, j'ai d'autres priorités ; en tous cas pour l'instant. Combien d'entres vous, mesdames et messieurs, ont pensé s'armer d'un brevet de pilotage (avion, hélico ou même permis bateau) pour affronter la vie ou pour se faire plaisir (voire les deux ) ? au lieu de mettre son fric dans je-ne-sais-quoi d'éphémère...! Pour qui veut prendre des cours d'hélico... Pour qui veut passer le brevet de pilote d'avion... autrement que derrière son PC évidemment ! L'école de pilotage Rennes Air Club a écrit: BREVET DE BASE (BB) Il a été instauré pour permettre aux pilotes de découvrir les joies du plus lourd que l'air en peu de temps, et donc à peu de frais. Ce qu'il faut pour le présenter : - Avoir été déclaré apte physiquement par un médecin aéronautique agréé - Avoir au minimum 15 ans révolus le jour de l'examen pratique, - Totaliser au moins 6 heures de vol en double commande et 4 heures en solo et 20 atterrissages, - Avoir réussi les épreuves théorique et pratique. Il permet de voler seul à bord dans un rayon de 30 km autour de l'aérodrome de départ (hors des espaces contrôlés ou réglementés) et au delà avec les autorisations préalables. Des extensions au Brevet de Base vous seront décernées au bout d'un certain nombre d'heures par votre instructeur : - Décoller et atterrir sur d'autres terrains - Aller plus loin - Evoluer en zone contrôlée - Emmener un passager. Si vous avez toutes ces extensions au Brevet de Base, vous aurez quasiment le Brevet de Pilote Privé Avion. Le budget à prévoir : Le prix de la formation dépend bien sûr du type d'avion utilisé (l'heure d'avion est de 105 euros avec un ...