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XL Airways : les Antilles en mode low cost en 2013?

 Accueil » Forum » Actualités de Volcréole » Rubrique Tourisme: XL Airways : les Antilles en mode low cost en 2013? La date/heure actuelle est 24 Avr 2014 18:09 
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   Article posté par sengajfa le 10 Juillet 2012 à 23:31  S'abonner au Flux Rss Guide touristique: Partager cet article sur Facebook Partager cet article sur Twitter Partager cet article sur Myspace Partager cet article sur Del.icio.us Partager cet article sur Google bookmarks Partager cet article sur Netvibes Partager cet article sur Viadeo Partager cet article sur Linkedin    

La compagnie XL Airways devrait rallier la métropole à Pointe-à-Pitre (Guadeloupe) et Fort-de-France (Martinique) trois fois par semaine pour 399 euros (au départ de Roissy).

Citation:
La compagnie va desservir la Guadeloupe et la Martinique. Prix d'appel 30 % inférieur au marché.


Révolution en vue dans les liaisons aériennes entre la Métropole et les Antilles. À partir de mi-décembre, la compagnie low-cost XL Airways desservira trois fois par semaine Pointe-à-Pitre (Guadeloupe) et Fort-de-France (Martinique). Et ce, à un prix d'appel défiant toute concurrence: 399 euros, «soit 30 % moins cher que les compagnies qui desservent cette destination, Air France ainsi que Corsair et Air Caraïbes, assure Laurent Magnin, PDG de XL Airways. Ces compagnies se battent sur le produit, mais pas sur le prix».

Selon la compagnie, le tarif est pourtant un élément clé pour ces deux destinations, qui attirent à 75 % des Antillais rendant visite à leurs familles, et 25 % de touristes. XL Airways estime que ses clients seront aussi sensibles à son choix d'aéroport. Ses vols ne décolleront pas d'Orly, comme ses concurrents, mais de Roissy, mieux desservi par les transports en commun.

«Il y a eu de nombreuses tentatives, comme Air Liberté, pour desservir les Antilles, car c'est parmi les rares lignes transportant plus d'un million de personnes par an depuis Paris», explique Olivier Besnard. Cet ancien de Corsair vient de rejoindre XL comme chargé de mission long-courrier. Trois ans après avoir lancé avec succès une ligne régulière vers New York (à partir de 399 euros également), la compagnie veut rapidement étoffer son offre long-courrier. Le groupe officialisera jeudi son projet de desservir la Réunion d'ici à quelques mois, et réfléchit à voler vers Mayotte.
Cession bouclée cet hiver

«L'exemple de New York montre que même s'il y a déjà beaucoup de concurrents, l'offre d'un nouvel entrant a du sens s'il est capable de proposer des prix intéressants, estime Laurent Magnin, brandissant un taux de remplissage de 97 % des avions reliant la ville américaine à la capitale française. L'objectif n'est pas de piquer des parts de marché, mais d'agrandir le gâteau.»

Comme easyJet, Ryanair et d'autres compagnies low-costs, XL Airways arrive à proposer ces tarifs compétitifs en faisant payer pour des services. «Le grand secret, c'est que nos avions sont rarement à terre: nous sommes le troisième opérateur mondial en termes d'utilisation de nos A 330, qui volent 6 000 heures par an», rappelle Luc Bereni, directeur commercial de la compagnie. Or, pour être compétitif en haute saison (juillet, août pour les Antilles), il faut l'être aussi en basse saison. «C'est pour cette raison que nous arrêtons les marchés de niche, comme les Maldives. Nous nous concentrons sur les lignes long-courriers très fréquentées, qui représentent déjà l'essentiel de nos résultats», annonce le PDG. Six ans après avoir pris les rênes de Star Airlines, alors en faillite et spécialisé dans les vols moyen-courriers organisés par les voyagistes (TUI, Thomas Cook…), il a réussi le pari de réorienter la compagnie vers les lignes long-courriers, plus rentables. Dans un monde de l'aérien où les compagnies multiplient les pertes, XL Airways fait figure d'exception. Elle gagne de l'argent depuis 2007, sauf en 2010 (perte de 8,34 millions d'euros). En 2010-2011, la compagnie a réalisé un chiffre d'affaires de 304 millions d'euros et dégagé un résultat net de 1,1 million d'euros. Son actionnaire, la banque islandaise Straumur, l'a mise en vente récemment. Il espère boucler la cession cet hiver.


source:
http://www.lefigaro.fr/societes/2012/07/10/20005-2...

Tags Xl, Airways, Les, Antilles, En, Mode, Low, Cost, En, 2013

 
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