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Les revendications du Collectif Outre-Mer!




Accueil » Forum » Au coeur des Dom-Tom: Les revendications du Collectif Outre-Mer!
Sujet du message: Les revendications du Collectif Outre-Mer!
Auteur: t.k-ress
Date: 23 Mar 2004 14:06
Sujet du message: Les revendications du Collectif Outre-Mer!
Les futurs présidents des régions d'Outre-Mer doivent défendre la continuité territoriale!

Chers compatriotes,

Madame GIRARDIN, Ministre de l’Outre-Mer, a annoncé officiellement le vendredi 5
mars une réunion qui doit se tenir en avril 2004 entre le Collectif des
Antillais, Guyanais, Réunionnais, les représentants des deux ministères et des
régions concernés et les compagnies aériennes.

Le Collectif défendra ses propositions :
1°) Le Collectif propose qu’un prix plafond de 600 euros aller-retour soit
institué pour les Antilles-Guyane et 650-700 euros pour la Réunion.

2°) Le Collectif propose des prix réduits pour certaines catégories de personnes
: les personnes voyageant pour raison d’événement familial (deuil…), pour les
jeunes de 12 à 25 ans, pour les personnes âgées, pour les familles nombreuses et
les familles mono-parentales.

Les revendications du Collectif seront prises en compte si elles sont soutenues
par l’ensemble des régions d’Outre-Mer. Car IL FAUT ETRE UNIS ET FERMES FACE AU
PUISSANT LOBBY DES COMPAGNIES AERIENNES.

En approuvant la proposition de loi du Collectif présentée par Victorin LUREL et
Jean-Christophe LAGARDE, les candidats à la présidence des régions ultramarines
signifieront aux compagnies aériennes que le temps des abus est terminé et qu’il
s’agit de négocier sérieusement. (voir sur notre site internet
www.collectifdom.com rubrique Quoi de neuf : le courrier aux candidats)

Pour faire adopter cette loi, l’accord des présidents des régions d’Outre-Mer
est nécessaire. Les candidats doivent se prononcer clairement sur le soutien à
notre proposition de loi, ainsi que l’imposition d’un prix plafond et de prix
réduits sans donner aucune contrepartie financière aux compagnies aériennes.
(Nous faisons le point sur notre site internet : www.collectifdom.com rubrique
Quoi de neuf : communiqué sur le soutien des futurs présidents de région +
lettre de soutien de Victorin LUREL).

Nous regrettons la prise de position de Madame Lucette MICHAUX-CHEVRY, seule
candidate à s’être prononcée contre l’instauration d’un prix-plafond qui fait le
jeu des compagnies aériennes, au contraire de M. Victorin LUREL qui a
constamment soutenu le Collectif.

Les participations financières dans les compagnies aériennes ou la prise en
charge d’une partie du prix des billets par une région ne servent qu’à enrichir
encore plus les compagnies aériennes sans rien résoudre. Il est regrettable de
laisser ainsi penser que les avions seront de toutes les façons remplis quel que
soit le prix pratiqué puisque la région paiera. Ces mesures ne font
qu’encourager les compagnies aériennes à abuser puisqu’elles ne sont pas
obligées au préalable de baisser leur prix.

sourcewww.colletifdom.com
Auteur: 6klôn
Date: 23 Mar 2004 15:07
Sujet du message: Les revendications du Collectif Outre-Mer!
Mais alors, pourquoi ne pas affréter un avion et le remplir une fois par semaine de Domiens à 600€?

400 x 600 = 240.000

Il existe bien des avions qui effectueront le trajet Métropole - Antilles pour 240.000€, non?

Si il vous faut un prestataire au sol pour traiter ce type d'avion à Pôle Caraibes, je peux en proposer une très sérieuse.
Auteur: Anacaona
Date: 24 Mar 2004 01:04
Sujet du message: Les revendications du Collectif Outre-Mer!
A 600 € l'aller-retour, j'irai au moins une fois par an en France à mes frais.

Mais j'aimerais aussi que Martinique-Guyane soit nettement moins cher aussi !
Auteur: PhilZ972
Date: 29 Mar 2004 20:05
Sujet du message: Les revendications du Collectif Outre-Mer!
6klôn a écrit:
Mais alors, pourquoi ne pas affréter un avion et le remplir une fois par semaine de Domiens à 600??

400 x 600 = 240.000

Il existe bien des avions qui effectueront le trajet Métropole - Antilles pour 240.000?, non?

Si il vous faut un prestataire au sol pour traiter ce type d'avion à Pôle Caraibes, je peux en proposer une très sérieuse.


propose ?
en tout cas, pour l'instant (hors offres promotionnelles),
240.000 euros ne suffisent pas pour
les airfrance, corsair, ou aircaraibes... va comprendre !!!

Nous devons soutenir ce collectif pour cette action concernant les companies aeriennes.
Auteur: 6klôn
Date: 29 Mar 2004 22:49
Sujet du message: Les revendications du Collectif Outre-Mer!
Mais justement, c'est bien ce que je dis. Ce n'est pas faisable. Sinon, que ce Don Quichotte du transport entre la fwans et la Guyane cherche un avion et qu'il le fasse. En plein mois de juillet. Et qu'il le vende. Et que ça soit plein.

E la nou ké pé palé.

Vous êtes vous demandés pourquoi les places qui restaient étaient à un prix exhorbitant? Pourquoi les touristes ne se plaignaient pas? Pourquoi les vols aux vacances n'étaient pas pleins de vacanciers? Quand je dis pleins, c'est avec uniquement des vacanciers...
Auteur: PhilZ972
Date: 29 Mar 2004 23:20
Sujet du message: Les revendications du Collectif Outre-Mer!
6klôn a écrit:

Vous êtes vous demandés pourquoi les places qui restaient étaient à un prix exhorbitant? Pourquoi les touristes ne se plaignaient pas? Pourquoi les vols aux vacances n'étaient pas pleins de vacanciers? Quand je dis pleins, c'est avec uniquement des vacanciers...


yess... !
mais les touristes ne se plaignont jamais car il sont 2 choix:
- le prix du billet est inclus dans un sejour vol+hotel+etc... a tarif abordable
- ils choisisent une autre destination plus abordable... sans se plaindre.

Et c pour ca que le prix exorbitants ne paralysent que les non-touristes !
Auteur: 6klôn
Date: 29 Mar 2004 23:32
Sujet du message: Les revendications du Collectif Outre-Mer!
Je vais te donner un élément de réponse.

Dès que les vols sont disponibles sur les systèmes informatiques, les meilleures places sont prises d'assaut par les tour operators et ils achètent toute sles places à bas prix, plus de 6 mois à l'avance. Même les tarifs de mi-tableau sont réservées. Résultat quand les locaux réservent 4 mois à l'avance, il ne reste que les places dont n'ont pas voulu les professionnels. C'est à dire des places à plus de 850€. Ca se remarque aux comptoirs d'enregistrement, car les avions durant les grandes vacances sont à moitié pleins de touristes.

Si la bataille était sur l'augmentation du nombre de places, j'aurais souscrit tout de suite, mais pour les tarifs, awa

Air fwans a la capacité de mettre 3 vols par jour, mais il faut rentabiliser chaque avion. En plein juillet, un avion à 75% de remplissage, c'est un avion inutile. Corsair en met 3 par jour, plus 2 vols de Nantes/Lyon. Air fwans en met 2 quotidiens vers Orly, plus un vers Roissy 4 fois par semaine. Air Caraibes fait avec ses moyens, avec un vol vers chaque ile 6 fois par semaine. Star Airlines fait aussi avec les moyens du bord, et uniquement pour le compte de Look Voyages.
Auteur: joe2baillif
Date: 01 Avr 2004 23:03
Sujet du message: Les revendications du Collectif Outre-Mer!
bonjour,

tout d'abord je tiens a vous adresser un satisfecit pour vos prises de positions ainsi que le fait de mobiliser une partie de notre communauté sur un sujet aussi sensible que les prix des transports aeriens en direction de nos pays (meme si, ce n'est qu'un des nombreux problemes liées à notre spécificité insulaire).

il est indeniable que l'Etat via Air France a pratiqué jusqu'a nos jours une politique de tarifs abusives et que par tous les moyens possibles il faut que cela cesse.
Mais que peut on y faire quand les prix sont fixes au sein d'une nation à economie de libre-marché prospere comme la France?
Pas grand chose, si ce n'est demandé "l'aumone", tradition sociale bien francaise (proletariat-patronat) qui ramené aux caraibes se pose en termes plus cruel mais toujours d'actualité :
maitre -esclave et colon-colonisé.

La solution (globale?!) pour un avenir plus clement ne peut venir que de nous, avec nos propres structures et surtout nos propres finances, Air Caraibes est sur le bon chemin mais il y a tellement d'autres domaines.
La partie est dure et loin d'etre achevé et an ka ba zot on ti fows kan mèm....
Auteur: kamaniok
Date: 18 Avr 2004 23:38
Sujet du message: Les revendications du Collectif Outre-Mer!
p:(Hello
Pour Info
Extrait du rapport d’information sur la desserte aérienne de l’outre-mer
LES COUTS DE TRANSPORT RESTENT TROP LOURDS A SUPPORTER ET LA QUALITE DU SERVICE INSUFFISANTE

De 1990 à 1998, sous l’effet d’une intense et nouvelle concurrence, les tarifs des transporteurs les plus importants ont baissé de 25 à 35 % en euros constants.
Cette guerre des tarifs a été favorable au client aérien et au développement du trafic.

Le nombre de passagers entre la métropole et les quatre DOM a doublé en 5 ans de 1986, année de la fin du monopole d’Air France, à 1991, et il a de nouveau doublé de 1991 à 2000. Cependant, la guerre des tarifs a conduit les compagnies les plus fragiles au dépôt de bilan. AeroLyon, filiale de Corsair, qui assurait des vols charters au départ de Lyon et de Toulouse, a cessé son activité. Air Liberté a déposé son bilan en juin 2002 et n’a dû sa survie éphémère qu’à des aides publiques
substantielles avant d’être mise en liquidation judiciaire en février 2003.
Pour Air France, la libre concurrence a permis sans aucun doute possible de rentabiliser le réseau de ses lignes ultra-marines. Premièrement, dégagée de sa mission de service public, la compagnie nationale a pu réduire la saisonnalité de son activité. Air France offre ainsi moins de vols en période de pointe de trafic qu’à l’époque du monopole. Deuxièmement, Air France a augmenté le coefficient
d’occupation de ses vols avec la technique du « Yield Management » – qui consiste à calculer en temps réel les meilleurs prix de billets pour optimiser le profit généré par la vente de ceux-ci – (tarification différenciée). L’augmentation du taux d’occupation est ainsi de 8 points environ sur les Antilles sur des avions dont l’équipement a été densifié depuis le début des années 1980. La compagnie a remplacé en 1997 sa grille de prix rigides par une grande variété de niveaux tarifaires qu’elle propose à la clientèle en fonction de la chronologie de la demande et du remplissage des avions.

Les statistiques de 2002 indiquent que le trafic total entre la métropole et les DOM est de l'ordre de 3,2 millions de passagers. Le chiffre reste impressionnant mais la baisse est sensible depuis 3 ans.

Quoi qu'il en soit, en euros courants, le prix du billet pour les Antilles a augmenté de 28 % entre 1998 et 2003, 25 % pour la Réunion. En outre, la crise du tourisme a conduit les tour-opérateurs à proposer des « packages » hôtel + vol à des prix très bas comparativement aux prix des vols secs. Cette situation explique le mécontentement des Domiens.

2. Le désordre tarifaire
Le niveau tarifaire atteint les trois dernières années a été très mal accepté par les populations originaires d'outre-mer et vient incontestablement remettre en cause le principe de continuité territoriale. Les passagers aériens doivent également faire face à ce qu'on peut qualifier de désordre tarifaire.
Le désordre tarifaire se caractérise d'abord par des prix de billet très fluctuants (le prix peut aller du simple au double) suivant la période de l'année. La crise conjoncturelle du transport aérien a augmenté la saisonnalité des tarifs. En effet, la baisse du trafic touristique en période de basse saison a incité les compagnies à renchérir le prix du billet en période de haute saison. A cette période, les transporteurs aériens s'appuient sur la clientèle dite « captive » des Domiens se rendant en outre-mer pendant les vacances scolaires. Il est devenu difficilement acceptable pour les populations originaires d'outre-mer de payer trois fois plus cher un billet pour un vol en été qu'un touriste européen se rendant aux Antilles entre janvier et juin. Ces écarts de prix n'ont jamais été aussi importants et sont de plus en plus mal ressentis.
Le désordre tarifaire se caractérise également par la variété des classes de réservation. En 1997, Air France a adapté sa grille tarifaire au nouveau paysage aérien en lançant les tarifs « Tempo » correspondant à des classes de réservation à l'intérieur de la classe économique (appelée classe vacances). Le système est issu du « Yield Management » qui permet avant tout de ne pas gaspiller les capacités. Ce système est peu lisible pour les clients. On est bien loin de la tarification tricolore instituée par Air France en 1986 qui avait le mérite de la simplicité et de la prévisibilité. De plus, le système des classes « Tempo » pour les DOM est similaire à celui prévalant pour les vols long-courriers internationaux. Il n'y a pas d'adaptation à la clientèle domienne en matière de clauses de réservation (date limite d'achat, séjour minimum, séjour maximum...).


Pour la suite lire : http://www.assemblee-nat.fr/12/rap-info/i1454.asp
Mobilisation !!!!! je soutien le collectif outre mer
A+
Auteur: NouNouWs
Date: 19 Avr 2004 10:40
Sujet du message: Les revendications du Collectif Outre-Mer!
6klôn a écrit:
Je vais te donner un élément de réponse.

Dès que les vols sont disponibles sur les systèmes informatiques, les meilleures places sont prises d'assaut par les tour operators et ils achètent toute sles places à bas prix, plus de 6 mois à l'avance. Même les tarifs de mi-tableau sont réservées. Résultat quand les locaux réservent 4 mois à l'avance, il ne reste que les places dont n'ont pas voulu les professionnels. C'est à dire des places à plus de 850€. Ca se remarque aux comptoirs d'enregistrement, car les avions durant les grandes vacances sont à moitié pleins de touristes.

Si la bataille était sur l'augmentation du nombre de places, j'aurais souscrit tout de suite, mais pour les tarifs, awa

Air fwans a la capacité de mettre 3 vols par jour, mais il faut rentabiliser chaque avion. En plein juillet, un avion à 75% de remplissage, c'est un avion inutile. Corsair en met 3 par jour, plus 2 vols de Nantes/Lyon. Air fwans en met 2 quotidiens vers Orly, plus un vers Roissy 4 fois par semaine. Air Caraibes fait avec ses moyens, avec un vol vers chaque ile 6 fois par semaine. Star Airlines fait aussi avec les moyens du bord, et uniquement pour le compte de Look Voyages.


Et pour ceux qui veulent se renseigner sur le Yield Management :
http://www.optims.com/hight_profits.html
Auteur: Sam46
Date: 19 Avr 2004 17:44
Sujet du message: Les revendications du Collectif Outre-Mer!
Interview de M. Patrick Karam, Président de l'association "Collectif des Antillais et Guyanais"

1°) Guadeloupe Panorama : Vous êtes Président du Collectif des Antillais et Guyanais. De quoi s'agit-il au juste ?

Patrick Karam : Le Collectif des Antillais et Guyanais est une association loi 1901. Elle se veut apolitique.
Elle a été créée le 19 février 2003 et son siège est au 127, rue Notre Dame des Champs 75006 Paris. L’objet du collectif est de promouvoir les intérêts des Antillais et Guyanais.

2°) Pouvez-vous vous présenter ?

P. K. : Je suis né le 08 février 1961 à Pointe-à-Pitre. J’ai vécu en Guadeloupe jusqu’au Bac.
Et comme beaucoup d’Antillais, je suis parti en métropole pour mes études supérieures. Je suis docteur en sciences politiques ; j’ai aussi un DEA de droit international public et organisations internationales. J’ai dirigé huit ans l’Union des Jeunes Européens, et je suis président du Collectif des Auteurs de l’Harmattan qui avec 1700 membres est l’une des plus puissantes associations d’auteurs et d’écrivains de France.

Je suis chef d’entreprise. Je suis aussi auteur, spécialiste de géopolitique. Mes deux derniers ouvrages publiés en 2002 : Asie centrale : le nouveau grand jeu (Harmattan, 2002) et le Dictionnaire mondial de l’islamisme (co-auteur, Plon, 2002).


Je ne sais pas si quelqu'un la deja fait
Auteur: sikryé
Date: 08 Juin 2004 11:43
Sujet du message: Les revendications du Collectif Outre-Mer!
ceci est un post que j'ai trouvé sur le site du collectifdom,(association pour faire prendre en respecter les droits des antillais ,guyanais et réunionnais de france).veuillez prendre ce post au serieux ,merçi.



Jacob DEVARIEUX soutient la manifestation du vendredi 11 juin du Collectif des Antillais, Guyanais, Réunionnais et nous écrit :


« Il est plus facile pour un touriste d’aller prendre des bains de mer chez nous avec un tarif exceptionnel comprenant voyage, hébergement et demi-pension (cela dit tant mieux pour eux), qu’à un ressortissant de nos région d’outre-mer de rentrer au pays embrasser ses parents.


L’éloignement, souvent obligatoire pour beaucoup, devient un exil avec toutes les douleurs que ça engendre.


La deuxième haute saison, pile à la période des grandes vacances, devient stratégie financière des compagnies, aux dépends de ceux qui ont besoin de retrouver leur bout de terre, leur famille, leur énergie.


Plus ironique.... : Nous fait-on payer le non perçu du premier voyage ? »


Venez tous à la manifestation organisée vendredi 11 juin à 17h à la sortie du Métro « rue du Bac » 75007 Paris, près du secrétariat d’état aux transports pour imposer des prix-plafonds vers l’outre-mer.


Nous sommes à la veille d’une décision des ministres concernés, nous devons être nombreux dans la rue pour qu’ils prennent en considération nos revendications.


Venez signifier par votre présence que vous voulez devenir acteur de votre futur et refuser le dictat des compagnies aériennes et de certains ministères complices des abus.


Parce que le silence des médias rend plus difficile notre mobilisation, nous avons besoin de toutes les bonnes volontés pour cette manifestation.


Ceux qui ont un peu de temps, merci de contacter Frédéric BULVER : 06 25 70 17 99 ; mail : fredbulver@free.fr


Notre site internet pour nous rejoindre et voir les soutiens du Collectif : www.collectifdom.com
Auteur: sikryé
Date: 11 Juin 2004 08:43
Sujet du message: Les revendications du Collectif Outre-Mer!
C'EST AUJOURD'HUI, LE GRAND JOUR POUR LES HABITANTS DES DOM
Sujet du message: Les revendications du Collectif Outre-Mer!
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