| La Bataille Air Guyane SP vs Air Caraibes
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| CAYENNE, 30 sept 2005 (AFP) - 21h44 heure de Paris -
Le tribunal administratif de Cayenne a annulé la procédure d'attribution à Air Guyane de la délégation de service public sur les lignes aériennes de l'intérieur de la Guyane, a t-on appris vendredi auprès de la juridiction administrative.Saisi par Air Caraïbes, le juge administratif avait déjà suspendu en référé, le 19 septembre, la signature de la convention entre la Région de la Guyane et la société attributaire Air Guyane.Le tribunal a estimé que la Région "ne s'est pas livrée à l'examen des garanties, notamment financières, des candidats". Il a aussi relevé des manquements sur les obligations de publicité des appels d'offres et de mise en concurrence."L'exécutif régional a décidé de reprendre la procédure sans délais", a déclaré le président de la Région Guyane, Antoine Karam, en espérant obtenir pendant la durée de la nouvelle consultation "un avenant pour que l'Etat accompagne financièrement, au même titre que la Région, le transport aérien de l'intérieur"."La Région ne pourra supporter seule les coûts financiers de cette nouvelle période", a-t-il prévenu. |
| Sap a écrit: |
| Air Caraibes ferait mieux de développer ses vols dans la Caraibe même que de viser le marché intérieur guyanais. |
| MadininaUK a écrit: |
| Et pourquoi? Si y'a un marche a l'interieur de la guyane, voir lucratif, pourquoi s'en priver ... |
| MadininaUK a écrit: | ||
Et pourquoi? Si y'a un marche a l'interieur de la guyane, voir lucratif, pourquoi s'en priver ... |
| ventax a écrit: |
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il est clair que le biz c le biz !!! caraibes ou pas si pour nous il y a prix qui change et avantage pkoi pas !! |
On aurait encore crié, à raison, au colonialisme, etc.... Ce qu'a fait Air Caraïbes, c'est digne d'Air France.
| Sap a écrit: | ||
Auriez-vous dit la même chose si c'était AirFrance qui avait poursuivi la région Guyane pour remporter le marché du transport intérieur ? Je parie que non. On aurait encore crié, à raison, au colonialisme, etc.... Ce qu'a fait Air Caraïbes, c'est digne d'Air France. |
| 6klôn a écrit: |
| Je ne vois vraiment pas où est le mal... Auriez vous accepté qu'Air Guyane fasse des vols entre Pointe à Pitre et Marie Galante?
Air Caraibes n'a rien à faire en Guyane, sinon y passer en allant vers l'Amérique du Sud |
Peux-tu m'expliquer ton point de vue là 6klon, j'avoue que j'ai du mal à suivre...
| Skydig a écrit: | ||
Peux-tu m'expliquer ton point de vue là 6klon, j'avoue que j'ai du mal à suivre... |
Nou za palé di sa !
| 6klôn a écrit: |
| Air Caraibes doit rester dans la Caraibe, ou desservir l'Amérique au départ de la Caraibe. Je ne vois vraiment pas pourquoi ils s'octroient le droit de quémander le trafic intérieur guyanais. C'est exactement comme si Air Guyane venait s'installer aux Antilles pour faire des liaisons intérieures. |
est ouvert à la concurrence. De plus, Air Guyane, au travers de sa compagnie "Air Antilles" s'est bien installée sur les liaisons entre nos îles, alors pourquoi l'inverse ne serait pas possible ?
| Anacaona a écrit: |
| En Martinique par contre, on n'en a vraiment rien à cirer que des guyanais ou des guadeloupéens viennent travailler chez nous ! Moun sé moun ! Et notre conscience créole dépasse nos côtes. |
| 6klôn a écrit: |
| Je soutiens à fond le protectionisme guyanais. |
| 6klôn a écrit: |
| Parce que dans ce cas là, Virgin Atlantic peut venir faire du Paris-FDF, ou DeutscheDB peut faire du PTP-CAY... c pareil, ce sont des compagnies aériennes |
).
| Skydig a écrit: | ||
Ils ne s'octroient pas le droit, ils en ont le droit point barre. Le ciel français est ouvert à la concurrence. De plus, Air Guyane, au travers de sa compagnie "Air Antilles" s'est bien installée sur les liaisons entre nos îles, alors pourquoi l'inverse ne serait pas possible ?
La Guyane est proche de nous, ce n'est pas le cas de la Réunion. Je pense donc qu'il est quand même plus aisé de gérer une ligne aérienne proche de la base de la compagnie qu'une ligne à l'autre bout du monde non ? |
Une société locale, quoi...
Je voulais revenir sur quelques faits qui m'ont fait bondir car j ai travaillé 4 ans à Air Guyane .
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| Franchement, en 1999 Air Guyane a eu un ATR 42 tout neuf financé par la Région. |
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| En 2004 c'est le déficit total l'ATR est donné a Air Antilles Express et est exploité sur les liaisons entre F-d-F et P-à-P. |
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| Cet avion n'a jamais pu se poser à Maripasoula ou à Saul car il n'était pas adapté aux pistes. (J'en ai déjà parlé sur un autre sujet) |
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| Air Caraïbes, qui est moins chère, promet des lignes vers Manaus au Brésil, vers le Surinam, vers Georgetown, vers Paris en 2006 avec un nouvel Airbus A330-200 et bien sur desservira les communes de l'intérieur. |
Mais il faut savoir que l'argent ne fait pas tout , un repreneur d'AG il y a quelques années ( un libanais tres tres connus sur la place 
) a posé sur la table 5 MF quand il a prit le manche d'AG . Les pouvoirs publics ont tout fait pour lui mettre des batons dans les roues . Je crois que la grosse difference entre les antillles et nous autres Guyanais c'est que vos élus ne font pas que signer des chéques pour la construction de lycée.
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