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Votre avis sur l'Airbus Industrie A330-300




Accueil » Forum » Guide touristique: Votre avis sur l'Airbus Industrie A330-300

Sujet du message: Votre avis sur l'Airbus Industrie A330-300

Auteur: papa_ballon
Date: 07 Mai 2008 17:26
Sujet du message: Votre avis sur l'Airbus Industrie A330-300
Bonjour,

nous comptons nous rendre avec toute la petite famille à la Martinique courant novembre 2008 avec AIR CARAIBES.
La famille est composée de deux adultes, deux enfants de 6 ans et d'un bébé qui aura 9 mois.
L'avion indiqué est un Airbus Industrie A330-300.

J'aimerai bien que mes enfants profitent un maximum du voyage et puissent regarder tranquillement par le hublot et en même temps nous aimerions pouvoir nous occuper du petit dernier.

Quelles sont pour vous les meilleurs places dans l'avion dans cette optique ?


Par avance merci.

papa_ballon

Auteur: willou
Date: 07 Mai 2008 17:34
Sujet du message: Votre avis sur l'Airbus Industrie A330-300
Salut, tu as le plan de la cabine sur le site d'air caraibes



http://www.aircaraibes.com/images_admin/plancaba330300.gif

Auteur: papa_ballon
Date: 07 Mai 2008 18:09
Sujet du message: Votre avis sur l'Airbus Industrie A330-300
salut

ok merci mais par exemple on m'a déconseillé d'être au niveau des ailes, ou sont elles situées sur ce schéma ?

de plus comment fonctionne la numérotation des sièges ?


par avance merci


papa_ballon

Auteur: willou
Date: 07 Mai 2008 22:20
Sujet du message: Votre avis sur l'Airbus Industrie A330-300
Les ailes doivent se situer au niveau du 20e rang. Vers le milieu quoi

Pour la numérotation c'est du rang 1 à 40 de l'avant vers l'arrière, et ensuite par lettre A à I (ou J) de droite à gauche.

Auteur: Jârvis
Date: 07 Mai 2008 22:26
Sujet du message: Votre avis sur l'Airbus Industrie A330-300
Pour quelles raisons on t'a déconseillé les ailes ?

Auteur: salomon
Date: 08 Mai 2008 06:37
Sujet du message: Votre avis sur l'Airbus Industrie A330-300
Surement pour le faites qu'elle empeche de bien voir ?

Auteur: galak
Date: 08 Mai 2008 08:02
Sujet du message: Votre avis sur l'Airbus Industrie A330-300
Jârvis a écrit:
Pour quelles raisons on t'a déconseillé les ailes ?


Il y a moins à manger que dans les cuisses, non ?

Sinon, je préfère être à l'arrière de l'appareil (à l'avant des ailes, c'est généralement les classes à prix fort), mais pas trop près des toilettes du fond (odeurs, stationnement prolongé des passagers en attente d'un instant personnel).

Sur le plan au dessus, pour moi l'idéal c'est autour des places 39-45 (petit pensée pour le 08 mai). Mais je prie toujours de ne pas être voisin d'une famille avec des enfants turbulents (pléonasme, surtout en zone de turbulences) et bavards (dis maman, pourquoi ceci, dis papa pourquoi cela...), et bien sûr les bébés hurleurs (autre pléonasme).

galak, en classe soleil

Auteur: Rico Dom
Date: 08 Mai 2008 10:04
Sujet du message: Votre avis sur l'Airbus Industrie A330-300
galak a écrit:
Mais je prie toujours de ne pas être voisin d'une famille avec des enfants turbulents (pléonasme, surtout en zone de turbulences) et bavards (dis maman, pourquoi ceci, dis papa pourquoi cela...), et bien sûr les bébés hurleurs (autre pléonasme).

galak, en classe soleil


Dans le sens Paris Antilles c'est Sons et lumières suivi du marathon des enfants surtout aux dates des vacances scolaires
Dans le sens Antilles Paris à peine tu t'es endormi qu'on te reveille pour le petit dejeuner !

Bonnes Vacances

Auteur: tifab972
Date: 08 Mai 2008 11:29
Sujet du message: Votre avis sur l'Airbus Industrie A330-300
Généralement les places les mieux situés sont celle à l'avant sur les airbus d'air caraibes les rangées entre 10 et 20 mais le mieux est que tu contactes directement ton agence de voyages.

Auteur: 6klôn
Date: 08 Mai 2008 11:48
Sujet du message: Votre avis sur l'Airbus Industrie A330-300
Sur un vol Paris/Antilles, les enfants n'auront rien à voir après 55 minutes de vol, parce que l'avion sera au dessus de l'Atlantique (du bleu et du blanc à perte de vue ). A l'arrivée, on a vue sur la Martinique durant maximum 20 minutes

Sur un vol Antilles/Paris, il y a une vue durant 15 minutes au départ sur la Martinique, puis la nuit complète jusqu'à l'arrivée vers les côtes de la Vendée. Vue durant 1h10 maximum, selon le traffic aérien. Attention, en octobre-novembre, le temps est très souvent couvert le matin en altitude, et il n'y a que du gris jusqu'à 1 minutes avant d'atterir.

Sur Air Caraibes, dans l'A330-300, il y a 3 classes:
- Madras (classe Affaires), rangées 1 à 3
- Caraibes (classe économique améliorée) rangées 5 à 10
- Soleil (classe économique) rangées 11 à 40

Les ailes devraient se situer entre les rangées 15 à 25

Les sièges en classes soleil, comme l'indique le plan proposé par willou, sont disposés sous la forme:
[ABC...DEF...GHJ]

En voyageant avec 2 enfants et un bébé, vous serez séparés par le couloir. Pour un bébé, on place un berceau nacelle en face de l'écran, situé rangée 12 ou 33, ou alors c'est une nacelle en hauteur, au dessus du siège, devant le compartiment à bagages à main (pas pratique pour le papa qui doit prendre les couches, le bibi, la boîte de lait, le journal que maman a oublié dans son sac, la cartouche de jeu que le petit a glissé au fond du sac qui est rangé au fond, breeeef ). Il y a de fortes chances que tu sois dans cette dernière situation.

Voici mon conseil:
- demande à ton agent de voyages de réserver (avant tout) un berceau: BSCT
- demande lui des sièges à l'arrière (bien sur là où on peut mettre un BSCT)
- sièges ABCD aller-retour
- l'ordre des sièges est: 6 ans/6ans/maman... le bébé dans la nacelle et toi de l'autre côté du couloir

Voilà, et bon voyage sur Air Caraibes

Auteur: Jârvis
Date: 08 Mai 2008 12:08
Sujet du message: Votre avis sur l'Airbus Industrie A330-300
Je fais partie des gens qui continuent à rester le nez scotché au hublot même quand il n'y a plus que du bleu et du blanc à voir en bas.

Auteur: papa_ballon
Date: 08 Mai 2008 12:09
Sujet du message: Votre avis sur l'Airbus Industrie A330-300
Bonjour à tous et merci pour les réponses.

Alors effectivement on m'a déconseillé les ailes pour le manque de visibilité.

Effectivement je me souviens de mon unique vol vers Point à Pitre et après quelques dizaines de minutes, on ne voit plus rien.
Mais étant le premier vol des enfants, je tiens à ce qu'ils puissent en profiter du décollage et atterrissage.

Sinon pour rassurer galak et évneutuellement nos futurs voisins dans le vol, tous les bébés braillent pas forcément et tous les enfants ne sont pas forcément turbulents, surtout si on peut les
occuper ;)

Je vais également contacter l'agence pour les places mais j'aime bien avoir des avis disons sans parti pris.

Merci encore



papa_ballon

Auteur: 6klôn
Date: 08 Mai 2008 12:22
Sujet du message: Votre avis sur l'Airbus Industrie A330-300
Jârvis a écrit:
Je fais partie des gens qui continuent à rester le nez scotché au hublot même quand il n'y a plus que du bleu et du blanc à voir en bas.

tu fais aussi partie de ceux que l'hotesse vient rappeler à l'ordre juste après le repas parce qu'on va passer le film, parce que la luminosité de ton hublot ouvert va géner tous les autres

Auteur: papa_ballon
Date: 08 Mai 2008 12:37
Sujet du message: Votre avis sur l'Airbus Industrie A330-300
ok donc 6klôn tu me conseilles plus les places 34A, 34B, 34C et 34D.
Et si je comprends bien, au niveau 33A, 33B et 33C il n'y a pas de siège
est correct ?

merci


papa_ballon

Auteur: 6klôn
Date: 08 Mai 2008 13:06
Sujet du message: Votre avis sur l'Airbus Industrie A330-300
Je ne connais pas suffisament l'arrière de la cabine pour être sur que à la rangée 34 il y a le berceau en hauteur. Logiquement, il est juste devant toi, sous l'écran.

Ne demande pas les sièges, ça va compliquer les choses Demande à avoir un BSCT, et y'a de fortes chances pour que le berceau soit en hauteur. C'est mieux que devant toi sous l'écran (c'est très inconfortable)

Auteur: papa_ballon
Date: 08 Mai 2008 14:10
Sujet du message: Votre avis sur l'Airbus Industrie A330-300
ok je pense que l'hôtesse en fonction de mes besoin pourra m'indiquer les numéros de places possibles.

merci ;)


papa_ballon

Auteur: sanahell
Date: 08 Mai 2008 14:19
Sujet du message: Votre avis sur l'Airbus Industrie A330-300
6klôn a écrit:
Jârvis a écrit:
Je fais partie des gens qui continuent à rester le nez scotché au hublot même quand il n'y a plus que du bleu et du blanc à voir en bas.

tu fais aussi partie de ceux que l'hotesse vient rappeler à l'ordre juste après le repas parce qu'on va passer le film, parce que la luminosité de ton hublot ouvert va géner tous les autres



Auteur: 6klôn
Date: 08 Mai 2008 16:38
Sujet du message: Votre avis sur l'Airbus Industrie A330-300
papa_ballon a écrit:
ok je pense que l'hôtesse en fonction de mes besoin pourra m'indiquer les numéros de places possibles.

merci ;)


papa_ballon


l'hôtesse t'indiquera le numéro qui est écrit sur la carte d'embarquement c'est à l'enregistrement que les sièges sont attribués, ou à la réservation. Dans ton cas, je te conseille de demander un BSCT à la réservation et de laisser l'enregistrement se charger du placement. Garde juste sous la main mes recommandations pour le type de placement (BSCT en haut) et le côté où s'assoir (ABCD) pour le moment de ton enregistrement.

Pourquoi ABCD? Parce que le hublot donne sur la gauche de l'appareil (en regardant vers l'avant) et on a vue sur la Montagne Pelée, puis Fort de France en arrivant, le siège A étant le hublot.
Pourquoi le D pour toi? Parce que papa se sacrifie et se lève pour subvenir aux besoins de maman et des enfants (papa j'ai soif, chéri tu peux me prendre mon mots-fléchés, tu peux demander de l'eau pour le biberon, etc... ). Le D c'est un couloir avec aucun obstacle devant la tête

Normalement, quand les sièges sont attribués, on ne peut pas changer avant que l'avion ait atteint son altitude de croisière (à ce moment là, tu auras quitté les côtes et il n'y aura plus rien à voir), donc autant bien faire les choses dès le départ.

Ah oui, j'oubliais ce détail... le berceau ne sera mis en place qu'après que l'avion ait atteinte cette fameuse altitude de croisière, justement, donc durant les périodes de décollage et d'atterrissage, ainsi que quand il y a (parce qu'il y en aura) des turbulences, il faudra avoir bébé sur un d'entre vous. L'hôtesse vous remettra une mini ceinture à mettre à bébé et à glisser dans celle de celui qui aura bébé sur lui. Pas d'inquiétude, elle t'expliquera comment ça fonctionne

Dernier point, après avoir relu tes questions... La rangée 33 est une issue de secours, et son accès ne peut être entravé par la présence d'un obstacle potentiel (si tu as le malheur de te cogner la tête dessus comme moi, tu comprendras "obstacle potentiel"), ni ne peut être attribué à un enfant ou personne à mobilité réduite (une maman avec son bébé dans les bras, dans le couloir d'un avion, devient une personne à mobilité réduite, surtout en cas d'urgence).

Auteur: galak
Date: 08 Mai 2008 16:41
Sujet du message: Votre avis sur l'Airbus Industrie A330-300
6klôn a écrit:
Sur un vol Paris/Antilles, les enfants n'auront rien à voir après 55 minutes de vol, parce que l'avion sera au dessus de l'Atlantique (du bleu et du blanc à perte de vue ). A l'arrivée, on a vue sur la Martinique durant maximum 20 minutes


Je me souviens de mon premier vol sur la Martinique, il y a 12 ans ( ) sur Corsair. J'avais pu aller visiter la cabine de pilotage (heureux temps où le terrorisme aérien était hyper rare), et on avait survolé les Açores. C'était magnifique de voir la verdure de ces iles. On avait survolé particulièrement Sao Miguel je crois.

J'avais même discuté météo avec le commandant de bord. Mais je n'ai pas compris pourquoi nous n'avons pas parlé de films de gladiateurs.

galak, encore déçu

Auteur: 6klôn
Date: 08 Mai 2008 16:46
Sujet du message: Votre avis sur l'Airbus Industrie A330-300
Il y a 12 ans, Corsair, Açores? Tu étais sur 747, non?

Parce que je ne crois pas que ça soit la route d'un A330 de passer au dessus des Açores (mais je peux me tromper...)

Auteur: willou
Date: 08 Mai 2008 16:59
Sujet du message: Votre avis sur l'Airbus Industrie A330-300
6klôn a écrit:

Pourquoi ABCD? Parce que le hublot donne sur la gauche de l'appareil (en regardant vers l'avant) et on a vue sur la Montagne Pelée, puis Fort de France en arrivant


Pas toujours


Auteur: 6klôn
Date: 08 Mai 2008 17:12
Sujet du message: Votre avis sur l'Airbus Industrie A330-300
c'est le cas particulier "Pas de Vent" ou "Vent Contraire", ça reste rare

L'avion doit atterrir face au vent, donc face à l'est. Là tu as atterri face à l'ouest, donc avec le terminal sur la droite de l'avion

Malheureusement on ne voit pas le manche à air de l'aéroport

Auteur: willou
Date: 08 Mai 2008 17:45
Sujet du message: Votre avis sur l'Airbus Industrie A330-300
Oui le vent était contraire

Mais lors d'un autre voyage notre avion est arrivé en contournant le Sud de la Martinique, et là aussi il valait mieux être sur la droite pour pouvoir admirer le paysage, notamment le Rocher du Diamant. Sur la gauche on a pu voir FDF juste avant l'atterrissage et c'est tout.


Voir le parcours de l'avion en rouge sur la carte.


Auteur: 6klôn
Date: 08 Mai 2008 17:55
Sujet du message: Votre avis sur l'Airbus Industrie A330-300
Ah là, je ne connais pas ce type d'approche Mais ça reste encore rare. J'espère qu'un spécialiste de l'aéroport Aimé Césaire pourra en dire plus

Auteur: sanahell
Date: 08 Mai 2008 18:08
Sujet du message: Votre avis sur l'Airbus Industrie A330-300
Je l'ai déjà expérimentée aussi et j'avais mal au coeur !

Auteur: 6klôn
Date: 08 Mai 2008 18:16
Sujet du message: Votre avis sur l'Airbus Industrie A330-300
Je suis allé sur le site de Skydig, trèèès bien fait, mais malheureusement, c'est de l'aéronautique pure, et je n'ai pas trouvé l'explication que je cherchais

le site de Skydig

Auteur: Skydig
Date: 08 Mai 2008 18:35
Sujet du message: Votre avis sur l'Airbus Industrie A330-300
Suffit de demander !

En fait moi non plus je ne connais pas ce type d'approche, je n'ai jamais croisé de gros porteur dans ce coin là mais bon, pourquoi pas ?

En général les gros porteurs arrivent par la verticale du terrain donc sur un trajet approximatif Trinité> Lamentin.

Ensuite en fonction des conditions météo, ils s'éloignent d'environ 28 km vers l'ouest dans la baie de Fort-de-France, y font un large virage et reviennent vers l'aéroport. 2eme solution : le virage direct au-dessus de la Pointe du Bout lorsqu'il fait beau.


Auteur: papa_ballon
Date: 08 Mai 2008 18:59
Sujet du message: Votre avis sur l'Airbus Industrie A330-300
Bonsoir,


je viens de me rendre compte de mon erreur, nous partons en Guadeloupe non en Martinique ;)

En fait je parlais en même temps que je postais, à un collègue qui lui doit partir en Martinique et voila erreur d'aiguillage....
Il des moments ou ca va plus ;)


Bon sinon pour la Guadeloupe, je pense qu'il vaut mieux être à droite non ?


papa_ballon

Auteur: 6klôn
Date: 08 Mai 2008 19:18
Sujet du message: Votre avis sur l'Airbus Industrie A330-300
papa_ballon a écrit:
Bon sinon pour la Guadeloupe, je pense qu'il vaut mieux être à droite non ?


exact! ton siège F, puis GHJ à la même rangée, J étant le hublot

Pour le vol, sur l'A330-300 les enfants auront les jeux de la playstation de bord (si ça marche) située juste devant eux

Là je connais un peu mieux le circuit d'arrivée. Entrée en Grande Terre entre Moule et Saint François, puis direct vers les Abymes au dessus des Grands Fonds, virage à droite vers le Grand Q-De-Sac, grand demi-tour au dessus de la mer et alignement vers la piste en longeant la côte à partir du nord de Deshaies, puis Sainte Rose et ses îlets, Lamentin (en dessous de l'avion, on ne voit pas grand chose, Baie Mahault, le pont de l'Alliance et.... contact !

durée du survol 20-25 minutes

Auteur: papa_ballon
Date: 08 Mai 2008 19:34
Sujet du message: Votre avis sur l'Airbus Industrie A330-300
oui c est exactement ce que nous avions fait la première et uniquement fois.

Pendant que j'y suis, que penses tu ou pensez vous du temps en novembre ?

papa_ballon

Auteur: Rico Dom
Date: 08 Mai 2008 19:42
Sujet du message: Votre avis sur l'Airbus Industrie A330-300
6klôn a écrit:
Là je connais un peu mieux le circuit d'arrivée. Entrée en Grande Terre entre Moule et Saint François, puis direct vers les Abymes au dessus des Grands Fonds, virage à droite vers le Grand Q-De-Sac, grand demi-tour au dessus de la mer et alignement vers la piste en longeant la côte à partir du nord de Deshaies, puis Sainte Rose et ses îlets, Lamentin (en dessous de l'avion, on ne voit pas grand chose, Baie Mahault, le pont de l'Alliance et.... contact !

durée du survol 20-25 minutes


Pas toujours comme dit Willou !

Valable pour la Guadeloupe

A mon grand étonnement j'ai fait une approche directe Saint François Pôle Caraïbes j'ai survolé Sainte Anne le Gosier j'ai vu l'îlet du Gosier sur la gauche de l'appareil Touch donw et demi tour au bout de la piste pour remonter vers le terminal !
Pendant un instant je me suis demandé si le pilote savait ce qu'il faisait, après tant d'atterrissage avec le point tournant au dessus de Baie Mahaut comme tu viens de le décrire !
Je me suis quand même informé et j'ai appris que depuis qu'un certain cyclone était arrivé partant du golf du Mexique sur Pointe Noire le vent pouvait souffler de l'est !
En tout cas pour moi qui prends l'avion depuis des lustres (1965) c'était une première ! Donc selon d'ou le vent souffle ..............

Bon Vol (Créole) !

Auteur: Jârvis
Date: 08 Mai 2008 20:02
Sujet du message: Votre avis sur l'Airbus Industrie A330-300
Mes derniers voyage c'est la Pointe de la Grande Vigie que j'ai vu en premier, en arrivant par le nord au dessus de Gros Cap, avec en vue les trois communes du Nord Grande-Terre, virage sur le Grand Cul-de-Sac , déscente au large de SteRose, Lamentin et enfin Baie Mahault... La prison, la rivière salée, L'Auricisque et Applaudissements.

Auteur: 6klôn
Date: 08 Mai 2008 20:13
Sujet du message: Votre avis sur l'Airbus Industrie A330-300
Rico Dom a écrit:
A mon grand étonnement j'ai fait une approche directe Saint François Pôle Caraïbes j'ai survolé Sainte Anne le Gosier j'ai vu l'îlet du Gosier sur la gauche de l'appareil Touch donw et demi tour au bout de la piste pour remonter vers le terminal !
Pendant un instant je me suis demandé si le pilote savait ce qu'il faisait, après tant d'atterrissage avec le point tournant au dessus de Baie Mahaut comme tu viens de le décrire !
Je me suis quand même informé et j'ai appris que depuis qu'un certain cyclone était arrivé partant du golf du Mexique sur Pointe Noire le vent pouvait souffler de l'est !
En tout cas pour moi qui prends l'avion depuis des lustres (1965) c'était une première ! Donc selon d'ou le vent souffle ..............

Bon Vol (Créole) !

ben voilà, tu as tout dit, ça c'est le trajet "Pas de Vent" ou "Vent Contraire". Par contre le vent vient normalement de l'est (les alizés), et un vent contraire vient de l'ouest

@Jârvis, oui ça m'est arrivé, mais moins souvent

Auteur: galak
Date: 12 Mai 2008 15:10
Sujet du message: Votre avis sur l'Airbus Industrie A330-300
6klôn a écrit:
Il y a 12 ans, Corsair, Açores? Tu étais sur 747, non?

Parce que je ne crois pas que ça soit la route d'un A330 de passer au dessus des Açores (mais je peux me tromper...)


Oui je crois que c'était un B747, mais une chose m'en fait douter : lors de la visite de la cabine de pilotage, mon souvenir est de seulement 2 pilotes. Je ne me souviens pas d'un troisième habituellement à droite quand on rentre si je ne me trompe pas...

Mais je suis sûr des Açores. Un vert cru dans un grand bleu, superbe !

Jârvis a écrit:
Mes derniers voyage c'est la Pointe de la Grande Vigie que j'ai vu en premier, en arrivant par le nord au dessus de Gros Cap, avec en vue les trois communes du Nord Grande-Terre, virage sur le Grand Cul-de-Sac , déscente au large de SteRose, Lamentin et enfin Baie Mahault... La prison, la rivière salée, L'Auricisque et Applaudissements


C'est ce que j'ai fait (à part les applaudissements) la dernière fois. La prochaine fois (dans vraiment, mais vraiment pas longtemps), j'observerais précisément et je chauffe mes mains.

galak, qui embête les stewards

Sujet du message: Votre avis sur l'Airbus Industrie A330-300

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