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Le Waki-Jet
Lieu : Guyane Française
Date : 8 au 17 Novembre 2008
Distance Parcourue : 1500 km environ, le premier rallye raid de ce style par la distance parcourue et le type de course.
Type de course : Le Waki-Jet est un rallye raid open en Jet ski (offshore, navigation race, endurance, associés).

12,500€ a la clé.

* Il est ouvert aux amateurs et professionnels, hommes et femmes de plus de 18 ans, licenciés ou non licencié de toutes fédérations UIM et IJSBA.
* Ce raid comportera deux catégories de course:
o Catégorie 2 Jet ski de puissance inférieure à 160cv
o Catégorie 1 Jet ski de puissance supérieure à 160cv
* Chaque Equipe sera constitué de deux équipiers et sera équipée d'un GPS, d'une radio VHF
* Au départ de chaque étape l'équipe choisit le pilote qui prendra le départ avec la possibilité de changer de pilote au point GPS désigné pour cela par l'organisation.
* Pendant ce raid les equipes seront confrontées à des difficultés qu'un seul pilote ne pourra peut- être pas résoudre seul, sachant que la remontée et la descente du Maroni se fait à travers la foret amazonienne sans possibilités d'aide extérieur en dehors du staff "course" en cas d'accidents, nous avons juger nécessaire et intéressant sur certaines étapes, de faire naviguer le team complet sur Jet ski. La decision sera prise au briefing, en fonction du niveau des eaux).
* Chaque départ d'étapes donnera lieu à un briefing durant lequel les Equipes recevront le road book de l'étape du jour avec la route et tous les points GPS obligatoires, le lieu de ravitaillement carburant. Ainsi que le point GPS ou le changement de pilote est possible.
* Chaque étape sera chronometrée, les concurrents partent toutes les deux minutes, chacun leur tour, dans l'ordre inverse du classement general.

Décompte des points :

1. Tous les concurrents pourront obtenir des points à l'issue de chaque manche valablement disputée du Raid.
* le premier VNM recevra 1.000 points
* le deuxième VNM 900 points, soit une minoration de 10%
* chaque jet-ski ensuite, 10% de moins des points obtenus par celui qui le précède.
Le vainqueur final sera l'Equipe qui aura obtenu le plus grand nombre de points.

Prix aux vainqueurs :
1ere Place: 8.000 €
2de Place: 6.000 €
3eme Place: 4.000 €

2. Les VNM n'ayant pu rejoindre l'arrivée pour problèmes mécaniques ou physiques n'entraînant pas l'abandon définitif, ne récolteront pas de points et seront autorisés à participer à l'étape suivante, du fait que seule la totalité des courses détermine le vainqueur final.
3. Le fait de déposer réclamation contre la position ou le classement coûtera une consignation déclarée d'un montant de 100 euros.
Si la réclamation n'est pas acceptée, cette consignation n'est pas remboursable.
4. La disqualification d'un VNM pour motif de sécurité ou manquement aux règlements de course relève des prérogatives des commissaires de course et doit recueillir l'approbation du commissaire de sécurité.
Ce règlement ne peut faire l'objet d'une réclamation.
La disqualification d'un pilote ou d'un co-pilote peut survenir sur intervention du Commissaire Général.
S'il y a une réclamation déposée contre cette décision, le Commissaire de sécurité et le Directeur de Course devront trancher le cas.

Particularité de cette course:

La puissance des machines ne sera en aucun cas un gage de victoire, il faudra être physiquement pr êt, résistant, habile, rapide et audacieux en navigation, savoir faire les bons choix au bon moment et emmener sa machine et son équipage jusqu'a l'arrivée.
Nous vous conseillons vivement l'utilisation de VNM « Stock », compte tenu de la distance à parcourir.
Ne seront autorisée pour les VNM, que des huiles synthétique biodégradable pour le respect de l'environnement.

A partir de Saint Laurent du Maroni, les invites ,les sponsors, les accompagnants , le staff, les medias, participent à ce raid et vivent ce raid, car le seul moyen de transport pour rejoindre les bivouacs étapes, et les villages Indiens, sont des pirogues.
Hormis bien sur les jets ski des participants, les Ulm et hélicoptère des services médicaux et de sécurité course.
Intendance et organisation de voyage :

Bagages
Pour des raisons pratiques de transport, nous n'autoriserons qu'une cantine métallique par personne, de dimensions suivantes : Ces cantines pourront être mis en container avec les Jet ski, dans ce cas vous devrez dresser une liste complète des objets, fournitures, outils, pièces détachées, huiles figurant dans cette cantines pour des raisons administratives. Dans le cas contraire, elles doivent respecter les conditions de poids du transporteur aérien Ne vous charger pas de v êtements et d'objets superflus, n'oubliez pas que vous serez tous des acteurs de ce raid. Pour les savons et shampoings, utilisez des produits BIO pour le respect de l'environnement.

Transport des participants et accompagnants
Le transport aller et retour est compris dans le pack : Départ « Paris ». Pour les autres participants le voyage est à leur charge. Ils devront être le 7 Novembre 2008 à Cayenne (Guyane Francaise)

Transport des Jetski's
Le transport des Jet skis est compris dans le pack : Départ « Paris ». Les pilotes doivent amener leur jet ski et leur matériel à un endroit de chargement prévu et dont les coordonnées vous seront communiqué ultérieurement.
Avant la mise en container les pilotes devront vider totalement le réservoir d'essence et déconnecter la batterie.

Logement et transport
L'organisation prévoit le logement et la nourriture pour tout les participants durant l'évènement.
Elle assurera aussi le transport des malles lors de tout le raid.
Le logement se fera à l'hôtel et campement carbet, un sac de couchage est conseille.

Assistance & Assurance médicale
Pour les participants

Une équipe médicale suivra toute la course et l'organisation se charge du transport éventuel vers l'hôpital le plus proche et ce sans frais supplémentaire. Par contre la prise en charge des soins à l'hôpital et d'un rapatriement éventuel vers l'Europe sera sous le couvert de votre assurance « licence course ».

Pour les accompagnants

Une équipe médicale suivra toute la course et l'organisation se charge du transport éventuel vers l'hôpital le plus proche et ce sans frais supplémentaire. Par contre la prise en charge des soins à l'hôpital et d'un rapatriement éventuel vers l'Europe sera sous le couvert de votre assurance personnelle. Si vous n'avez pas d'assurance personnelle, l'organisation vous conseille de contacter notre partenaire «MONDIAL ASSISTANCE»
Mondial Assistance
OPTION " ASSISTANCE TECHNIQUE "

Les Organisateurs du Waki-Jet, Jet Center 31 et ses techniciens, Yamaha, Seadoo Brp, Kawasaki et Igol sont partenaires pour assurer et mettre à la disposition des coureurs cette option « Assistance Technique » à chaque étape du Raid. Les équipes ayant optée pour cette option ( 400€ ) lors de leur inscription pourront bénéficier des conseils et réglages des équipes techniques, seules les pièces mécaniques nécessaires aux réparations seront à régler en sus à la fin de la course aux responsables Jet Center 31 présent sur la course.
logos assistance
Matériel Obligatoire de sécurité des Jet skis et des pilotes

* Casque
* Gilet de sauvetage
* GPS
* VHF
* Trousse de secours médicale
* 1 Miroir de détresse
* 3 Feux rouges à main de type fumigène
* 1 Couverture de survie (Métalline) par pilote
* Gourde ou camelbag (1,5l à 2l) l'eau sera fournie par l'organisation à chaque départ.
* Un Bidon d'essence , capacité à definir par les organisateurs en fonction de la categorie de course.
* 1 Corde de remorquage ( min 20 mètres )
* 1 Bout à l'avant
* 1 Sifflet


Endurance, Vitesse, Adrénaline, Aventure...
Le Waki-Jet, définitivement Unique !!

Les Inscriptions sont ouvertes pour les courageux sur le site