www.volcreole.com

[tifabrice]

Désinformation et opacité des compagnies
aériennes desservant l'Outre-Mer

Chers compatriotes,

Aux informations très précises du Collectif des Antillais, Guyanais, Réunionnais sur la sécurité des vols vers l'Outre-Mer parues dans le dossier réalisé par France Soir (édition du 24 août 2005), Air France a répondu par son " mépris " et Corsair a assuré que tous les avions anciens avaient été remplacés.

Les propos injurieux d'Air France publiés par France Soir sont inacceptables et le Collectif exige des excuses officielles.

Ce mépris affiché reflète au surplus le traitement humiliant que cette compagnie réserve aux clients ultramarins confinés dans des espaces réduits .

Il est d'ailleurs significatif que les pilotes d’Air France désignent les avions qui vont en Outre-Mer sous le qualificatif révélateur de " bétaillère ".

Une fois de plus les compagnies aériennes manient l'insulte et la désinformation pour éviter de répondre aux accusations du Collectif :
(lire nos dossiers sur notre site Interet : www.collectifdom.com - rubrique « Continuité et prix des billets »).

Air France comme Corsair déploient toujours des avions âgés vers l’outre mer. Circonstances aggravantes, corsair affrète des avions âgés de compagnies charter étrangères.

1°) - Des avions âgés volent toujours vers l’outre mer :

a) - S'agissant d'Air France, voici les avions qui continuent de desservir l'Outre-Mer.

Type
ImmatRICULATION
Date construction
Commentaire

B747-300
F-BTDG
01/04/81
Cet appareil qui a 24 ans appartenait à UTA.

B747-300
F-BTDH
05/05/81
Cet appareil qui a 24 ans appartenait à UTA

B747-300
F-GETA
23/01/86
Cet appareil qui a 19 ans appartenait à UTA

B747-300
F-GETB
14/04/86
Cet appareil qui a 19 ans appartenait à UTA


b) - S'agissant de Corsair, voici les avions qui continuent de desservir l'Outre-Mer.

Type
ImmatRICULATION
Date construction
Commentaire

B747-300
F-GSEX
23/06/83
Cet appareil a 22 ans

B747-300
F-GSKY
23/08/85
Cet appareil a 20 ans

B747-300
F-HJAC
19/04/85
Cet appareil a 20 ans


S'agissant des avions prétendus neufs, les 747-400, ils viennent du désert de l’Alabama où ils étaient stockés à la suite de la baisse de trafic aérien aux États-unis après le 11 septembre. Ils ont en moyenne 12 ans et étaient utilisés par United Airlines (F-GTUI, F-HSEA, F-HSEX, F-HSUN).

Le Journal télévisé de France 2 a montré du doigt les compagnies qui récupèrent des avions pourris dans les déserts aux États-unis après les avoir retapés. Corsair n'a bien sûr pas été cité.

2°) - Corsair affrète également des avions charter âgés de compagnies aériennes étrangères :

a) - Corsair affrète deux Boeing 747-200 à la compagnie European Air Charter : G-BDXE et G-BDXF qui ont plus de 27 ans. On se souvient que l'un de ces appareils, affrété par Air Austral avait fait un vol de 10 000km Saint-Denis de la Réunion/Charles-de-Gaulle sur 3 moteurs (avec des passagers apeurés qui n'obtenaient aucune réponse du personnel de bord étranger).

b) - Corsair affrète un appareil A-310 à la compagnie aérienne islands flug pour desservir l’Outre-Mer à partir de la province.

Depuis quelques semaines, la compagnie a fait peindre « Corsair » sur le fuselage de ces appareils et pratique l’opacité totale en n’informant pas les voyageurs de l’origine de ces avions qui ont déjà fait l’objet de plusieurs incidents techniques durant cette année 2005.

Le collectif exige que Corsair :

Cesse l’exploitation de ces appareils charter au plus vite ;

et dans l'attente, assure une information honnête aux passagers qui doivent être avertis lorsqu’ils empruntent l'un de ces appareils agés affrétés aux compagnies charter.

FOSS
Patrick KARAM
Président du Collectif des Antillais Guyanais Réunionnais
www.collectifdom.com

[tifabrice]

[la mauny]

Air France n'a pas que des 747-300 mais a également des 747-400 qui vont notamment en martinique!!!

[tifabrice]

[willou]

Et oui tifabrice, celà ne m'etonne pas. Lors de mon dernier voyage sur Cosair pour la Martinique, je me suis retrouvé dans un vieuuuuuuuux 747. On voyait les isolant (genre amiante) dépasser du plafond.

Je n'étais pas rassuré.

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Par contre j'ai été au Etats-Unis avec Air-France et là l'avion était clean comme je n'avais jamais vu et que j'ai d'ailleur jamais revu. Même les hotesses étaient plus sympatiques..... Ils avaient aussi disposé les sieges de façon à avoir plus d'espace pour les jambes.

Bref

[Rico Dom]

[willou]

[Jârvis]

question conne dont la reponse se trouve surement plusieurs fois sur vol mais
Air Caraîbes, Corsair, Air France... ça fait pas de la concurrence ça ?

[Skydig]

[colibri33000]

[tifab972]

[Jârvis]

Merci pour les explications

[6klôn]

[tifab972]

bah oui 6klon c 'est ce que j'ai dit plus haut !

Au lieu de s'en prendre tout le temps aux autres compagnies aeriennes ils suffiraient de les boycotter tout simplement. Il ne faut pas oublier que nous sommes tous des consommateurs et qu'on a parfaitement le choix.
ça fait des années que vous critiquez ces compagnies et ça fait des années qu'ils continuent à vous prendre que dis je à nous prendre pour des cons....

Je vous laisse le libre choix

Je ne fais pas de pub pour air caraibes mais je dis tout simplement consommons local

[digimax 972]